Tapo žinomos pirmosios oficialios detalės apie naująjį Audi A5 kabrioletą. Grakščių linijų vokiškasis kupė lieka ištikimas Audi tradicijoms ir siūlo aukščiausią kokybę bei lanksčią variklių gamą.

Išoriškai nuo kupė brolio kabrioletą skiria minkštas sudedamas medžiaginis stogas. Audi inžinieriai nepanaudojo kieto stogo konstrukcijos dėl blogesnių tokio sprendimo akustinių charakteristikų ir didesnių gabaritų. Pranešime spaudai teigiama, kad su „Audi akustine stogo technologija“ garso lygis automobilio viduje yra beveik toks pats kaip ir kupė versijoje. Stogas susiskleidžia per 15 sekundžių, užsidengia per 17 sek. Transformavimosi operaciją galima atlikti ir važiuojant iki 50km/h greičiu. Suskleidus stogą bagažinėje lieka apie 320 litrų vietos, taip pat galima atlenkti galines sėdynes ir padidinti talpą iki 750 litrų.

Po variklio dangčiu slepiasi įprasti vokiečių benzininiai varikliai, puikiai žinomi iš kupė versijos. Pats kukliausias 1,8 litro TFSI agregatas išvysto 160 AG, du 2 litrų darbinio tūrio TFSI varikliai pasiskolinti iš Volkswagen turi atitinkamai 180 ir 211 AG, galingiausias A5 modelis turės 3,2 FSI su 265 AG ir 330 Nm sukimo momento. Benzininių modelių kuro sąnaudos svyruoja nuo 6,8 iki 8,6 litro šimtui kilometrų.

Taip pat neapsieita be dviejų dyzelinių versijų. 2,7 litro TDI išvysto 190AG ir 400Nm sukimo momento 1400-3500 apsisukimų per minute ruože. 3 litrų TDI versiją turi 240 AG ir kolosalų 500Nm sukimo momentą 1500-3000 aps./min. ruože. Kuro sąnaudos sudaro 6,3 ir 6,8 litro šimtui kilometrų.

Klientai galės pasirinkti vieną iš trijų galimų transmisijos tipų: 6 bėgių rankinė, „Multitronic“ pastoviai kintanti variatorių arba 7 pavarų, dviejų sankabų „S tronic“. Galingesni A5 kabrioleto modeliai galės turėti „quattro“ sistemą su sportiniu diferencialu, galinčiu paskirstyti galią tarp galinių varomų ratų.

Į standartinę automobilio komplektaciją įeis 17 colių ratlankiai, oro kondicionierius, garso sistema su CD grotuvu. Už papildomą priemoką bus galima įsigyti „MMI“ navigacijos sistemą, „oro šaliką“ priekiniams keleiviams ir 505 W Bang & Olufsen garso sistemą, o taip pat skaitmeninį TV imtuvą.

Reikliausiems ir greitį mėgstantiems Audi pasiūlys S5 kabrioletą su 3 litrų darbinio tūrio kompresoriniu V6 varikliu, išduodančiu 333 AG ir 440 Nm 2900-5300 aps./min. ruože. Šio naujo agregato dėka automobilis iki 100 km/h įsibėgės per 5,6 sek, o maksimalus greitis sudarys 250 km/h. Kuro sąnaudos turėtų sudaryti apie 9,6 litro, bet kol kas tai tik preliminarūs apskaičiavimai. Į standartinę S5 kompektaciją taip pat įeis „akustinis stogas“, Alkantaros sėdynės, visų varomų ratų sistema, „S tronic“ transmisija, 18 colų ratlankiai, o va už sportinį diferencialą reikės primokėti papildomai.

Europoje nusipirkti naująjį A5 bus galima jau antrajame 2009 metų ketvirtyje. Kaina prasidės nuo 37 300 eurų (129 tūkst. litų).